高速公路土建工程測量及試驗控制方案

　　(一)、測量控制

　　1、測量機構設置和人員職責

　　項目部和施工隊建立二級測量機構：項目部設精測隊，人數4 人；施工隊設測量班，每測量班3 人，全部持證上崗。

　　精測隊職責：組織各施工隊測量人員參加接樁、復測和控制測量，并向測量班提供詳細資料；對各測量班的測量工作進行督促、檢查和指導。

　　測量班職責：負責本隊管段結構物施工放樣及日常測量管理工作。

　　2、測量儀器配備

　　根據本工程的施工內容和工程規模，配備了種類和數量適宜的測量儀器，主要有：激光全站儀：2 臺(其中1〃級全站儀1 臺，用于全標段控制測量，其余為2〃)；電子經緯儀：2 臺；光學水準儀：4 臺，壁虎式激光指向儀：4 臺；以及其他配套的測量用具。各種測量儀器定期送到有檢驗資質的單位進行檢定，以保持良好狀態。

　　3、測量控制過程

　　本工程測量工作的重點和難點在隧道貫通平面控制和高程控制測量上，測量操作規范和精度控制按《公路勘測規范》(JTJ061-99)和有關的施工技術規范的要求進行。

　　(1)、施工復測和控制網加密

　　復測內容主要包括復核設計提供的GPS 點、導線網點和水準網點，并與相鄰標段聯測。復測后，利用已有控制點對全線進行施工平面和高程控制網的加密，加密點可作為隧道施工放樣的依據。測量平差采用《導線網嚴密平差軟件》(NF-32)進行平差，測量成果報監理工程師批準。

　　(2)、控制測量和結構物放樣測量的方法

　　控制測量：點位埋設牢固、易于保護，網型力求優化，角度觀測采用方向觀測法，6 測回；距離和三角高程觀測采用往返測正倒鏡4 測回。

　　施工放樣：點位平面采用極坐標法測定，高程采用幾何水準測量，點位放樣應經常進行換手測量復核，點位復核無誤才可交付使用。

　　(3)、測量資料的整理：測量資料按測量規定內容及格式統一標準填寫，并執行測量資料移交簽認制度。所有資料必須簽署完善，保存完整，并整理成冊，分類分項歸檔。

　　(二)、試驗控制

　　1、試驗機構、人員配備

　　項目經理部下設中心試驗室，中心試驗室由巖土室、鋼筋室、水泥室、資料室組成，配備主任1 人，試驗工程師3 人，資料管理1 人，工地試驗員2 人，負責本項目工程試驗管理工作及對現場施工質量進行監督、指導。

　　圖3.1.9.2-1 試驗機構組織框圖

　　2、試驗儀器配備

　　根據工程內容配備了數量和功能滿足施工要求的試驗、質檢儀器共計40 多臺套（詳細情況見投標書附表5 擬投入本合同工程的主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表）。

　　3、試驗控制過程及管理

　　(1)、中心試驗室具備相應的資質證書，所開展的試驗項目必須通過建設單位和當地公路交通工程質量監督站的認可，并做到檢測人員持證上崗，對所用試驗設備、儀器定期校正和檢定，始終保持良好狀態，滿足施工需要。

　　(2)、認真做好本合同段的鋼筋(原材、焊件)、水泥、粗集料、細集料、砂漿配合比、土工試驗(顆粒分析、液塑限、含水量、標準擊實)及混凝土、砂漿檢查試件抗壓、抗折、抗滲強度試驗。

　　(3)、凡施工中應用的原材料如鋼筋、碎石、砂子等，均應取樣報送中心試驗室進行檢測，檢測項目及頻率按照有關規定執行。積極主動配合業主、監理工程師的監督、指導和抽檢工作，及時改進和提高試驗工作質量。

　　(4)、嚴格按照國家、行業標準、規范、規程進行檢測試驗，確保檢測數據準確可靠。保證檢測工作的第三方公正性，不受任何行政干預。

篇2：土木工程測量實習報告

　　土木工程測量實習報告

　　本班于近兩周內進行了土木工程測量，具體區域是紅樓后于坐標（*，Y）=（81800，41250）以北200米，以東250米。說實在話，這片區域有點復雜，主要是落差太大，不規則地界太廣，灌木林間小道測量不便等。不過還好，成員的努力加上班級的相互討論，本組拿出了一個還算不錯的測量方案，并在規定的時間內完成了測量工作、數據處理、繪圖等工作，可算完工。

　　一、測量過程中遇到的問題

　　這次測量遇到的主要困難，除了天氣帶來的測量不便，主要是誤差的控制。測量過程中由于讀數，儀器架設，儀器的搬動導致的誤差甚至錯誤在測量剛開始那會屢見不鮮。

　　第一個發現的明顯錯誤，如下圖：

　　C己知點與1、2、3控制點分屬于兩個閉合路線，在測量時，∠C12、∠312、∠C13是三次測量的結果，可能由于儀器的搬動的原因，三角之和測量值之和為358°56＇59〃，很顯然，1度的差距己不是誤差的范圍，這是一個測量中的錯誤。當發現這個問題的時候，全組進行反思，并把以前所有測點進行了檢驗，進一步減小誤差，并將測量時全站儀的十字叉絲嚴格對正棱鏡正中，激光斑點嚴格對正控制點正中。最后將圖示圓周角誤差減小到09〃。

　　這次錯誤，有同學認為是因為儀器搬動后對正整平的失誤造成的，但是我認為不然，就算對儀器搬動后，正確整平后也不會產生1度的差值，這很大的原因是測量的粗躁造成的。最后的控制點檢驗也證明了這點。不過正于同學所說，如果不將儀器進行搬動，對四點的數據進行測量，誤差就不會有那么大——這話也成了我們測量中得到的經驗之一。

　　第二個遇到的問題，雖然不是因為自己原因造成的，可也算是測量中的一個很值得注意的細節-----控制點（或者說圖根點）的保護，端午節其間，測量開始沒多久，天降大雨，測量被迫暫停，結果雨停后由修正液標出的測點讓雨淋壞了，雨前測出的三到四個點的數據只能重來，這造成了時間的浪費，對測量工作的情緒也有一定的影響，這些點的失去對以后碎部測量也會帶來巨大的麻煩，甚至無法進行測量。所以保護控制點很重要。

　　第三個大的問題出現在碎部測量環節，在1：500的地圖上，像臺階那樣寬僅一米的物事，在地圖上僅有2mm。而在測量中，我們所測量區域像這樣的小地物，極其之多，碎部測量數據記錄后，畫圖的時候，細點太多，以至于沒法弄清楚哪個點表示哪個東西了。當然，我一直認為像這樣的情況，碎部測量畫圖應當是與測量工作者一同進行的，但是由于控制點的標注滯后，人員的不足（為了節約時間，本組六成員分為兩組，一組進行碎部測量，一組進行高程測量），碎部測量繪圖沒有跟進。最后我們使用的方法是：測量時對所測量碎部畫草圖，在草圖上標出所測點。這也確實解決一些問題，但不是全部。繪圖中經常要對實地進行驗證。

　　第四個問題，也是最讓我們焦頭爛額的問題，就是左右角。

　　測量中，那些書本中的原話“順時針轉動照準部，瞄準右目標*”并沒有太多地讓我們加以注意，角度像銳角直角還可以反應出來，可是在那些點中間像170+度數的肉眼不是很好確認的，測量的同學，有兩到三個點“逆時針轉動了照準部”。錯將170+度讀成了180+度數，其結果可想而知----我們的閉合導線坐標計算中，fВ=5°+，f*=+10m.當得出這個數值的時候，全組駭然----這值可是容許值的近百多倍呀?。?！兩次檢驗，這個值很固執地定格在這個數上。于是，對所測數據進行駭對，可是那近似直線的三個點，誰又曾想到就是左右角相差的那么三四度可以引起那么大的錯誤。

　　在算內角時，肉眼無話分出的兩角，在計算可就是讓人哭死了也沒人理會的兩度呀，誰讓你們不注意咧？

　　偶然的機會，我們發現了這個致命的細節問題，成功將錯誤改回。這等錯誤，我保證這樣的錯誤我們再也不想犯，也再也不會了----它實在是太難檢查出來了。

　　二、實踐所得

　　正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，而且實踐的最大好處，就是把課本中所講到的那些抽像的東西真正的掌握與吸收。

　　1、儀器

　　雖然以前的測理試驗可以接觸到各類測量工具，可是還沒有哪一次可以這系統地長時間地把這套測量工具交給我們摸索。以前一節課上用不到幾次的棱鏡架，我可以在三到五秒內調平，這還是在實習修煉出來的。其它儀器，如全站儀、水準儀、經緯儀也運用得很是熟煉。

　　2、測量工作

　　在這實習以前，我們的測量都是試驗型的，所測的東西也是方方正正的教學樓。而這次，窄到圍墻，廣到田徑場；方正到貼了地板磚的小坪，復雜到連地界類線都不好找的灌木林；斜坡，陡坡也是應有盡有，地型的豐富給測量帶來了一定的難度，不過還好，萬變不離其宗，儀器的得當使用，測量還是進行得很順利。

　　這里倒是想記下水準尺使用中的一些細節。立水準尺，除立直外，還要選在重要的地方，最好不要有障礙物阻擋。因此，選點就非常重要，同時并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

　　3、計算

　　我一直認為計算是最讓人糾結的步驟，這次測量也果不其然，因為開始的時候的那個左右角的區分不正確，第一次計算誤差太大，負責我們組計算的同學一臉愁態，因為測量進行得還算正確，無論怎么樣也不會引起那么大的誤差，他www.airporthotelslisboa.com一玩直把原因歸結到自己的計算錯誤。

　　計算是為繪圖服務的，但是數據的計算反過來可檢查測量的準確性，這次的計算工作不是我進行的，但是這反過來告知我們，測量的準確性真的是太重要了，它會影響到測繪過程的全過程。

　　4、繪圖

　　只要坐標計算得當，繪圖還不是什么很難的事，就是圖根比例太小引得圖上一些較小地物在圖上的距離太小，碎部測量數據使得那些地物不太精確。

　　而且由于繪圖本身不可避免的誤差，使得有些地方有細小的出入。

　　三、測量后的反思

　　這是一次還算成功的測量，但是卻不是十分圓滿的，主要是誤差不能滿足對應的精度。

　　數據計算時便是正確分辯了左右角后的誤差也有將近一度，而我們的容許值為±60〃√12=207〃=3＇+，這與我們的測量值40＇差距還真不是一般的大。測量精度是我們所要解決的最大問題，我們所測量的還只是一個很小的范圍，控制測量也僅只有十二個測站，可是如若加大測量范圍民測站，以我們這樣的精度，又如何可以勝任工作后要求更加嚴格的測量任務。雖然在儀器使用更加熟煉，細節更加注意的第二個閉合路線，閉合差測量值僅5＇，K=1/1860，很接近容許值±60〃√11=3＇19〃，K=

1/2000，但是這個值還是在容許誤差之外的。這個差值我想不完全是測量中引起的，還有更多的測量細節值得我們注意，還有更多的測量技術還待我們掌握，可惜時間說充足也還好，說短少也還真是短少。這次測量真真讓我們知道了我們的缺陷，知道了我們的差距，以后還有類似的機會一定要好好把握。

　　另外，在測量過程中，還有一些工具我認為是可以補充的一個棱鏡架。在測量中完全可以在前視與后視方向各架一個棱鏡架，這樣就不必要每測完一個點就得移動棱鏡，可以節省不少的時間。

　　四、結束語

　　本次的測量實習歷時14天（兩周），雖然下了好幾天大雨，加上端午間同學回家后沒能及時返校，平均出勤天數只有10天左右，時間很是緊張。女生宿外其實還得過去50m，，測量區域可能要延長到校內湖中間去，不過班上認為那塊區域地型太過復雜，而且只能從繞很大的圈子才可以進行對那塊區域的測量，而且那片區域沒有太多明顯的建筑物與地物，故只到達女生宿舍外的小路便告結束。

　　這次測量并不完美，有很多的漏洞與缺陷，但是組員們收獲還是頗豐，對測量技術也有一定層次的提高。

　　實習報告結束

篇3：裝飾工程測量控制措施

　　裝飾工程測量控制措施

　　1、每天作業面石材放樣好后，測定標高，必須經施工隊施工員復核，然后由項目部技術部門復核，最后報公司質安科有關技術人員（會同監理部門）復核無誤后，方可進入下道工序施工。

　　2、各作業面測量工作前，必須做好全面技術交底工作。

　　3、各作業面測量作業完成，凍結審核無誤后，及時做好資料簽證工作，及時收集整理歸檔。