土方工程施工方案（十）

　　1 土方以機械開挖為主、人工開挖為輔。開挖機械為反鏟挖土機一臺，四臺15t 自卸卡車運土。

　　2 土方分層開挖，坑底預留20cm 土，用人工挖除、修平，符合設計規定。

　　3 由于基礎埋深約1.5～2.5m，采取1：1 放坡，隨挖隨修；為防止塌方，基坑四周備用草包裝土壓坡。若基底土質不能滿足要求，應及時會同監理、設計協商解決。

　　4 挖土時，基坑每邊留出50cm 寬工作面，設置集水井（400×400×400 磚砌），潛水泵抽水。

　　5 土方按要求集中堆放，作回填場地土方平衡之用。

　　6 為確?；觾缺砻嫱临|，待基坑驗收結束，及時澆筑砼墊層。

　　7 待基礎砼達到設計規定強度及結構隱蔽工程驗收簽證合格后，進行土方回填。

　　8 土方力求沿基礎兩側對稱回填，回填前抽干基坑內積水，清除基底淤泥、雜物等。

　　9 室內回填土料選擇含水率符合壓實要求的粘性土或原土，土料不含大塊石料、草皮、淤泥、有機雜質。

　　10 回填土厚度控制在25cm 左右，分層分皮回填、夯實，做好環刀取樣試驗工作，密實度符合設計要求。

篇2：西三旗(原北京輪胎廠)住宅配套項目土方工程施工方案

　　
　　目錄
　　1編制依據2
　　1.1施工圖紙：2
　　1.2主要規范、規程：2
　　1.3施工組織設計：2
　　2工程概況3
　　2.1總體介紹3
　　2.2建筑概況3
　　2.3結構概況4
　　3施工安排5
　　3.1工期安排5
　　3.2開挖方式5
　　3.3勞動組織5
　　4施工準備5
　　4.1技術準備5
　　4.2施工機械的配置5
　　5．主要施工方法及措施6
　　5．1施工測量6
　　5．2護坡6
　　5．3降水6
　　5．4土方開挖6
　　5．5土方回填8
　　6．季節性施工方案9
　　6．1冬期施工方法9
　　7．安全、保衛措施9
　　7．1施工生產過程中主要安全保證措施9
　　8．環境保護、文明施工措施10
　　8．1防噪聲污染10
　　8．2施工防擾民措施10
　　8．3防止揚塵和運輸遺撒措施10
　　9．土方開挖示意圖11
　　10．土方回填工程質量控制圖13
　　1編制依據
　　1.1施工圖紙：
　　圖紙名稱圖紙內容工程號歸檔日期設計單位
　　西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓總平面布置圖20**-13-（D26-2）
　　20**-13-（D26-3）
　　20**-13-（D26-5）20**年8月16日北京市住宅建筑設計研究院有限公司
　　開槽圖
　　結構圖
　　建筑圖
　　暖通施工圖
　　電氣施工圖
　　1.2主要規范、規程：
　　編號規范、規程名稱規范、規程編號
　　1《建筑地基處理技術規程》JGJ79-91
　　2《建筑安裝分項工程施工工藝規程》DBJ/T01-26-20**
　　3《建筑安裝工程資料管理規程》DBJ01-51-20**
　　4《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GBJ201-83
　　5《建筑基坑支護技術規程》JGJ120-99
　　6《西三旗住宅及配套項目巖土工程勘察報告》20**-08-09
　　7《建設工程測量成果報告書》工程編號：20**吉綜字016號
　　1.3施工組織設計：
　　名稱編制日期編制人
　　西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓施工組織設計20**年9月1日
　　西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓降水、護坡施工方案20**年9月3日
　　西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓安全施工方案20**年9月2日
　　西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓環保施工方案20**年9月2日
　　2工程概況
　　2.1總體介紹
　　項目內容
　　工程名稱西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓工程
　　工程地址北京市海淀區西三旗
　　建設單位北京住總房地產開發有限責任公司
　　設計單位北京市住宅建筑設計研究院有限公司
　　監理單位
　　質量監督單位北京市海淀區監督站
　　施工總承包單位北京住總第六開發建設有限公司
　　勘察單位建設綜合勘查研究設計院
　　2.2建筑概況
　　建
　　筑
　　概
　　況工程位置本工程位于北京市海淀區西三旗新都東路，原北京首創輪胎廠內，具體位置范圍四至是：東至建中路西側，西至黃平東路，南至西三旗路，北至城市鐵路13號線
　　工程類型民用住宅
　　建筑面積（m2）79831
　　層數D26-2地上21層，地下2層
　　D26-3地上21層，地下2層
　　D26-5地上21層，地下2層
　　層高(m)地下二層3300mm
　　地下一層3100mm
　　首層3150mm
　　標準層2800mm
　　室內外高差(m)500mm
　　2.3結構概況
　　結
　　構
　　概
　　況場地條件場地地勢平坦，在D26地塊有深坑，深坑范圍如平面圖所示，坑深在6米~9米范圍內，坑內常年有積水，水深最深處超過2米。擬建的D26-3號樓東端、D26-5號樓西端位于坑內。
　　土質情況D26地塊的3棟樓房（D26-2、D26-3、D26-5）位于場地的東南角，該地段的雜填土厚度較大、性質差。
　　水文地質條件擬建場地地下水埋深最淺在6.0~7.0米，且地下水層數較多，水量較大。
　　地基承載力D26-2#樓地基承載力標準值fka≥160Kpa
　　D26-3#樓地基承載力標準值fka≥160Kpa
　　D26-5#車庫地基承載力標準值fka≥160Kpa
　　基礎類型D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓為筏板基礎。
　　抗震烈度8度
　　場地土類型雜填土
　　結構類型住宅樓部分為全現澆混凝土剪力墻結構
　　基槽詳細數據
　　樓號平均自然地坪（m）±0標高（m）槽底標高（m）
　　D26-2#樓42．41743．235．074
　　D26-3#樓42．41743．4535．324
　　D26-5#樓42．41743．435．274
　　3施工安排
　　3.1工期安排
　　根據施工進度計劃，D26-2#樓開挖時間：20**年9月10日，計劃開挖15天。D26-3#樓、D26-5#樓開挖時間：20**年9月10日，計劃開挖20天。
　　D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓肥槽在基礎施工完畢后于20**年4月份進行回填。
　　3.2開挖方式
　　基坑土方采用機械大開挖，土方開挖單位負責配合修理邊坡及清理。
　　D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓共采用6臺1m3反鏟挖土機進行開挖。
　　土方開挖路線見附圖
　　3.3勞動組織
　　土方開挖施工前由施工方向監理公司提供土方開挖方案及分包方登記資質等材料，經審查合格后允許施工。土方開挖需選擇具有相應資質的分包單位施工，分包單位簽訂合同后，進場施工前必須與各部門簽訂進場協議，最后由安全部門審核方可進廠施工。
　　4施工準備
　　4.1技術準備
　　建筑定位：開挖前場地的定位控制線(樁)、水準基點及基槽的灰線尺寸,必須經過檢驗合格，并辦完預檢手續。
　　D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓基礎開挖由于挖深較深，考慮降水及護坡。設置排水溝及集水坑，避免基坑存水，保證施工連續性及安全。
　　在挖土的同時考慮場區的排水坡向進行場區坡向均衡，場區排水坡度3‰。
　　4.2施工機械的配置
　　本工程采用機械大開挖，配備6臺1m3反鏟挖掘機(W100)進行挖土，挖土最大深度負10米，最大挖掘半徑10.85米。配備60輛8噸卡車運土。
　　5．主要施工方法及措施
　　5．1施工測量
　　5.1.1為保證整個場地定位的正確，首先對甲方提供的紅線樁及水準點進行校核。以甲方提供的BM1、BM2、BM3、BM4水準點為依據，引出8個高程控制點以控制各樓0.000標高點，高程點按規范做法妥善保護。
　　5.1.2建立平面控制方格網：距結構外墻皮線15m做樓大角控制樁，形成控制方格網?？刂茦饵c按規范做法妥善保護。樁用5×10木方預埋件做成，樁點處嵌入鐵釘，樁位應進行編號并有防雨措施。
　　5.1.3標高控制：為保證開挖進行，測量人員必須全天候配合作業。開挖時以場區內標高控制點為依據，用鋼尺配合水準儀將標高傳遞到基坑內，以此標高為依據，進行槽底抄平。人工清槽，將標高抄至到設計標高。應嚴格控制標高，不能超挖，在護坡上測設一條標高控制線，作為槽內標高基準，以此來控制開挖和墊層施工。
　　5．2護坡
　　5.2.1D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓地堪報告中顯示均位于水坑中，基底為雜填土，雜填土最大厚度為10米，已超過基礎底標高需要換填，為保證邊坡安全和不可預見的成本投入，放坡系數選為1：1，采用自然放坡，掛網噴水泥漿。
　　5.2.2基坑在開挖過程中先挖出護坡施工的工作面，保證護坡連續施工。
　　5．3降水
　　D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓地堪報告中顯示地下水位較高，水位在38米左右，建議采用井點降水。
　　5．4土方開挖
　　5.4.1開挖方向：
　　土方開挖方向分兩個階段布置：
　　第一階段：第一步土開挖，從3#摟水坑邊向西與2#摟一起開挖，在2#樓西側設一馬道（馬道寬4米，使用兩臺挖土機）；5#摟從水坑邊向東開挖，在東端設一馬道（馬道寬4米，使用一臺挖土機）；3#、5#摟之間水坑坑底淤泥清理分三條線，每條線設一臺挖土機，在3#、5#摟之間位置設一馬道（馬道寬8米），在清理淤泥的同時進行鋪路為第二步土方開挖作準備。具體布置見附圖（土方開挖圖（挖第一步土））。
　　第二階段：第二步土開挖，2#摟從東向西挖，在2#樓西側設一馬道（馬道寬4米，使用兩臺挖土機），在2#、3#摟之間留一個4米左右的平臺；3#摟從西向東挖，5#摟從東向西挖，在3#、5#樓之間設一個馬道（馬道寬8米）。具體布置見附圖（土方開挖圖（挖第二步土））。
　　5.4.2開挖范圍：開挖范圍基槽下口為建筑物基礎墊層外800mm。開挖過程中土方開挖單位配合護坡施工單位進行邊坡修整，拉線、吊線做到上下口和轉角線橫平豎直，表面平整順暢。
　　5.4.3開挖深度：
　　D26-2#樓、D26-3#樓、D26-5#樓土方開挖深度按照設計基底標高為8.126米，由于地堪報告中顯示在基底標高處土質仍為雜填土，需要繼續下挖換填，最終開挖深度為10米左右。
　　5.4.4開挖順序：
　　2#、3#、5#摟同時開挖，根據現場實際條件開挖順序如下：
　　第一階段：第一步土開挖，土方開挖挖深4.5米，淤泥清理2.5米左右。具體布置見附圖（土方開挖圖（挖第一步土））。
　　第二階段：第二步土開挖，土方開挖挖深見老土為止，最深處4.5米左右，最淺處挖深挖到槽底標高，挖深3.5米左右。具體布置見附圖（土方開挖圖（挖第二步土））。
　　5.4.5土方開挖過程中嚴格注意各種控制樁的位置，注意保護，不得破壞和擾動控制樁。
　　5.4.6土方開挖過程中在現場南側大門處不設置洗車池（水源較遠不易鋪設水管，此處土質為雜填土且離邊坡較近，對邊坡安全存在一定影響），我單位在D26-2#樓北側設專門洗車池(詳見附圖施工現場洗車池)，在我現場每個馬道處設專職清理人員，保證汽車輪胎不攜帶泥土，車身外不攜帶土塊，防止對周邊環境造成污染。
　　5.4.7土方換填：
　　根據地堪報告顯示2#、3#、5#摟著三棟樓所處地段的填土厚度較大，多數超過了8米，其基礎持力層可能位于填土中，在編制地基處理方案時應充分考慮填土的影響，必要時應對填土進行換填。待挖至槽底后經過設計、地堪等專家驗槽后我方將根據處理方案編制補充方案。
　　5.4.8邊坡修理及土釘墻護坡：
　　在對基槽進行土方開挖過程中，護坡單位跟隨土方開挖進度，做到隨挖隨修坡，進行土釘墻施工（土釘墻施工詳見《西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、D26-5號樓降水、護坡施工方案》），土方施工單位配合支護單位進行修理邊坡。
　　5.4.9塔吊基礎開挖：
　　塔吊基礎隨土方開挖一起開挖，塔吊基礎頂標高與基礎設計底標高相同，為保障塔吊使用安全，在塔基底部打混凝土樁，保證塔基基底的承載力，和塔吊整體的穩定性。
　　5.4.10土方開挖質量標準：
　　項序項目允許偏差或允許值（mm）
　　柱基、基坑、基槽
　　主控項目1標高+0、-50
　　2長度、寬度（由設計中心線向兩邊量）+200
　　-50
　　一般項目1邊坡設計要求
　　2表面平整度20
　　3基底土性設計要求
　　5．5土方回填
　　5.5.1回填準備：肥槽回填前肥槽中必須清理干凈不允許有施工垃圾，必須做好50mm厚的聚苯防水保護層，施工時注意外墻防水的保護，若意外損壞時，應及時修補。
　　5.5.2土質要求：回填土中不得含有機雜物，凍土塊粒徑不大于15cm。
　　5.5.3肥槽回填：
　　回填土填至-0.5米處即停止回填。肥槽距地下外墻寬度下口0.5m上口0.8m范圍內回填2:8灰土，其余回填素土，蛙式打夯機分層夯實，邊角處人工夯實。
　　灰土配比采用體積比，須采用標準容器計量，保證配比準確，拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應顏色一致。
　　灰土施工時，嚴格控制含水量，用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜?；彝潦┕で?，應將條基內的虛土、樹葉等雜物清理干凈。分層鋪灰土每步厚度控制在150mm左右，夯實后灰土厚度控制在100mm以內，采用蛙式打夯機夯打密實，夯壓三遍，每層夯壓完成后用環刀取樣送驗，按規定分層取樣試驗，符合要求后方可進行上層施工。
　　灰土留槎應符合規定：灰土分段施工時不得在墻角、柱基及承重窗間墻下接茬，上下兩層灰土的接茬距離不得小于500mm，接茬時應將茬子垂直切齊。
　　找平和驗收：灰土最上一層完成后，拉線檢查標高和平整度，高處用鐵鍬鏟平，低的補打灰土。
　　肥槽回填施工中要求打灰土用的土，要做到“五隨”（篩、拌、鋪、覆蓋），認真執行接茬、留槎和分層夯實的規定。地下外墻防水施工完畢后，肥槽回填土為2：8灰土，蛙式打夯機分層夯實，邊角處人工夯實?；彝僚浔炔捎皿w積比，須采用標準容器計量，保證配比準確，做干容重試驗。
　　肥槽回填素土。蛙式打夯機分層夯實?；靥钔撂撲伜穸瓤刂圃谒赝撩坎?50mm，夯實后灰土厚度控制在100mm以內，土的最佳含水率控制在13%-18%，粒徑不大于5cm，并做干容重試驗及記錄。
　　5.5.4土方檢驗：土方回填現場檢驗，除采用外觀檢查外，還要進行干密度試驗。干密度要求：灰土1.55～1.60g/cm3,素土1.65～1.70g/cm3。土方干密度試驗采用環刀法。試驗資料要真實、準確，簽字要齊全。
　　6．季節性施工方案
　　6．1冬期施工方法
　　1.冬期土方回填時，每層虛鋪厚度應比常溫施工時減少20%至25%。預留沉陷量應比常溫時增加。
　　2.冬期填方施工應在填方前清除基地上的冰雪和保溫材料；填方邊坡的表層100cm以內，不得采用含有凍土塊的土填筑。
　　3.冬期填方的高度當室外平均氣溫為-5至-10C，不宜超過4.5m；當室外平均氣溫為-11至-15C，不宜超過3.5m。
　　7．安全、保衛措施
　　7．1施工生產過程中主要安全保證措施
　　7.1.1限制邊坡頂部槽邊堆載，堆料距槽邊1m以上。
　　7.1.2限制場區施工道路與槽邊距離，防止過大振動造成坡內剪切應力增大，土體失去穩定而塌方。
　　7.1.3基礎施工必須按規定標準架設護身欄，并懸掛明顯警示標志，夜間在護身欄上設置紅燈警示。
　　6.2現場防護措施
　　7.2.1施工現場和作業區要懸掛相應的安全標志牌。
　　7.2.2進入現場必須戴好安全帽穿安全鞋。
　　7.2.3施工現場管理執行北京市的四項基本標準（即：《北京市建筑施工現場安全防護基本標準》、《北京市建設工程施工現場現場管理基本標準》、《北京市建設工程施工現場環境保護工作基本標準》、《北京市建設工程施工現場保衛工作基本標準》）
　　7.2.4施工安全檢查：執行“國家行業標準”JGB59-99。
　　8．環境保護、文明施工措施
　　8．1防噪聲污染
　　8.1.1嚴格執行北京市有關建筑施工環境保護管理規定，所有作業的項目盡量在早8：00-晚8：00間完成，最遲到晚10：00。減少噪音污染。
　　8.1.2教育工人不大聲喧嘩，不有意制造噪音。
　　8．2施工防擾民措施
　　8.2.1施工運輸車輛進入現場就位后，立即熄火，嚴禁大油門哄車及高速行駛，嚴禁鳴喇叭。
　　8.2.2開槽期間盡可能多地采用人工修坡，減少機械作業。
　　8.2.3施工中盡可能采用低位置、低照度照明，減少光源污染。
　　8．3防止揚塵和運輸遺撒措施
　　8.3.1土方施工：現場一般情況下不堆放土方，需要在現場附近堆放時，應采取覆蓋、種草、表面臨時固化，及時淋水降塵等措施。
　　8.3.2運土車輛在出大門口外，要設蓄水凹池，馬路上鋪設草墊，用于掃除輪胎上外帶土塊；運土車兩側搭設便于工人拍打車內土方的架子，將車廂內土拍實、苫蓋運出施工場區。
　　8.3.3回填土所用的石灰采用袋裝或攪拌好后進入現場，及時將石灰袋回收入庫。禁止將白灰沿槽邊傾倒，以免石灰顆粒飄散產生揚塵。
　　8.3.4施工現場道路：為降低施工現場揚塵發生，施工現場主要道路，采用硬化路面；每天派專人隨時清掃現場主要施工道路，（清掃前適量灑水壓塵），達到環衛要求。
　　8.3.5土方施工在夜間施工結束后，在早六點之前清掃施工污染，把塵土污染的公路路面清掃干凈。
　　9．土方開挖示意圖
　　10．土方回填工程質量控制圖
　　

篇3：武漢X商住樓工程土方開挖施工方案

　　
　　目錄
　　第一章編制說明2
　　第二章工程概況2
　　一、工程概況2
　　二、工程地點及周遍環境2
　　三、工程建筑及結構2
　　四、工程設計主要內容3
　　五、現場實際情況4
　　六、現場土質情況4
　　第三章施工組織6
　　一、組織機構6
　　二、施工準備6
　　第四章主要施工方法8
　　一、施工總體安排8
　　二、車輛道路的選擇8
　　三、邊坡處理8
　　四、開挖順序及方法9
　　五、土方開挖施工要求9
　　六、積水井的開挖10
　　七、卸土10
　　八、土方回填10
　　第五章施工進度計劃11
　　第六章安全、文明施工保證措施11
　　第一章編制說明
　　本施工作業設計的編制是以我司編制的《**工程施工組織設計》；中冶南方技術有限公司設計圖紙；武漢市勘測設計研究院提交的本工程地質-巖土工程勘察報告，國家現行有關規范、法規、規定為依據，結合現場實際情況，本著“安全第一”的原則確定的，為確保土方開挖的順利進行項目各級施工人員必須嚴格遵照執行。
　　第二章工程概況
　　一、工程概況：
　　1、工程名稱：武漢**工程
　　2、建設單位：武漢深江物業發展有限公司
　　3、設計單位：中冶南方工程技術有限公司
　　二、工程地理位置及周圍環境
　　1、地理位置：本工程位于武漢市東西湖區金銀湖環湖路8號。
　　2、周圍環境：本工程周邊主要交通道路已修建完成，交通運輸較為便利。北側及西側為前期開發的項目，南側為環湖路。
　　三、工程建筑及結構特點
　　1、建筑特點
　　武漢**工程包括5-1號樓、5-2號樓、商場及車庫樓工程?？偨ㄖ娣e為30776.47m2，其中住宅建筑面積約為23046m2，商場建筑面積約為3594m2，住宅地下室建筑面積約為1065.47m2，地下汽車庫建筑面積約為2711m2。
　　5-1號樓及5-2號樓結構形式為框架剪力墻結構，地下一層，地上22層，一梯八戶塔式住宅樓，建筑總高度為71.0m（室外地坪至主體屋面面層）。商場部分為地下一層、地上二層，地下一層即地下停車庫。
　　2、結構特點
　　本工程結構采用框架剪力墻結構，工程建筑抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度為0.05g，設計地震分組為第一組，建筑抗震設防烈度為丙類，結構的設計使用年限為50年，建筑結構安全等級為二級，本結構為剪力墻結構體系、地下室及上部剪力墻抗震等級四級。建筑物場地土類型為中軟場地土，建筑場地類別為Ⅱ類，場地土地震液化判定：無液化現象。
　　四、工程設計主要內容
　　1、地基與基礎
　　本工程基礎采用機械鉆孔灌注樁+筏板基礎。機械鉆孔灌注樁樁端持力層為（3-3）層粘土混碎石，單樁豎向承載力特征值為1470KN。樁進入（3-3）層≥2500，有效樁長約為19m。5-1號樓及5-2號樓筏板基礎厚度為1700mm，商場及地下室部分筏板基礎厚度為500mm。
　　2、主體結構工程
　　本工程采用鋼筋混凝土框架剪力墻結構。
　　5-1號樓及5-2號樓
　　樓層標高剪力墻框架梁樓板
　　地下室-9基礎頂面-23.170C35C30C30
　　10-1623.170-43.470C30C25C25
　　17層以上43.470-屋面C25C25C25
　　基礎：筏板：C35；地下室墻：C35。
　　2、鋼筋：本工程的鋼筋采用普通熱軋Ⅰ、Ⅱ級鋼筋；混凝土構件內預埋件和連接件所用的型鋼及鋼板采用Q235，各種預制構件吊頂及吊掛用的吊鉤均采用未經冷加工的HPB235級鋼筋制作。
　　3、填充墻：
　　墻體為200厚加氣混凝土砌塊，局部100、250厚加氣混凝土砌塊；200厚鋼筋混凝土墻，地下室除電梯筒為200外，其它內墻為250厚。
　　墻體防潮層做法：在室內地坪以下60處做20厚1：2水泥砂漿（摻5%防水劑）防潮層。
　　五、現場實際情況
　　本工程兩棟主樓有樁基工程，目前工程樁正在施工，地下車庫及商鋪為筏板基礎，場地標高在20.76～22.05米之間，場地土類型為軟弱場地，建筑場地類別為Ⅱ類?，F場圍墻及臨建的布置已開始，尚未完成，場地尚有部分沒有進行平整及硬化。
　　現場東面設大門兩處，現場主要以該東南面大門為主要進出通道（該大門直通環湖中路），在開挖前應完成該處的臨時道路及洗車設施的施工。
　　六、現場土質情況
　　根據武漢市勘察設計研究院提供的《武漢戀湖家園住宅小區五期工程巖土工程勘察報告》可知，現場開挖面主要土層地質情況自上而下依次為：
　　人工填土、第四系全新統沖積形成的一般粘性土、上更新統沖洪積形成的粘性土、粘性土混碎石及白堊－下第三系礫巖組成。安時代成因、巖性及力學性質分為四層、八個亞層，各層特征描述如下：
　?。?－1）雜填土（Qml）：雜色，稍濕，高壓縮性，結構松散。層厚0.50～2.20m。主要成分為磚渣、碎石、粘性土組成，局部為素填土或耕植土。全場分布。
　?。?－2）淤泥（Ql）：灰黑色，稍濕。高壓縮性，流塑狀。層頂埋深0.50～1.80m，層厚0.30～2.70m。上部為塘底淤泥，含較多腐植物、有機質、貝殼。局部分布。
　?。?－1）粘土（Q4al）：褐灰色，濕。中偏低壓縮性，可塑狀。層頂埋深1.10～2.90m，層厚0.70～2.00m。含鐵錳氧化物，含灰色團狀物。局部缺失。
　?。?－2）粉質粘土（Q4al）：褐黃、褐灰色，濕。中等縮性，可塑狀。層頂埋深0.60～2.3m，層厚0.60～4.90m。含鐵錳氧化物，有機質，含高嶺土。局部缺失。
　?。?－1）粉質粘土（Q3al＋pl）：褐黃、褐紅色，稍濕。中偏低壓縮性，硬塑狀。層頂埋深2.0～4.40m，層厚3.80～10.70m。含鐵錳氧化物及結核，含少許高嶺土。分布均勻。
　?。?－2）粉質粘土混粉土（Q3al＋pl）：褐黃、黃色，稍濕。中偏低壓縮性，可塑狀。層頂埋深8.1～13.20m，層厚7.80～12.00m。粉質粘土混粉土，層中夾粉細砂，含鐵錳氧化物，石英、云母，分布均勻。
　?。?－3）粉土混碎石（Q3al＋pl）：褐黃，稍濕。低壓縮性，硬塑狀。層頂埋深21.0～22.5m，層厚4.3～0.6m。粘土混粉細砂、礫卵石，上部以粉細砂、中粗砂為主，下部主要含礫卵石、碎石，分布均勻。層頂埋深26.2～27.6m，最大揭露厚度5.5m。
　?。?）強風化礫巖K-E：褐灰、灰，稍濕。堅硬狀。
　　場地地貌單元屬侵蝕堆積平原地區，相當于長江沖洪積二階地，據場地地層的水理性質、賦水性能及地下水的埋藏條件，在勘探深度范圍內的地下水類型主要為上層滯水。上層滯水賦存于場地上部（1）層人工填土中，主要接受大氣降水和地表水滲透補給，無統一自由水面，水位及水量隨大氣降水以及周邊工業生產和居民生活用水排放量的影響而波動，一般而言水量較小，易于疏干。
　　第三章施工組織
　　一、組織機構
　　本工程土方開挖由我方開挖，為保證土方的順利、安全的開挖，項目部專設指揮部：
　　1、總指揮：馬順東（全面負責、全盤指揮）
　　2、副總指揮：謝主章（負責現場指揮，協調各方面事宜）。
　　3、現場調度：張懷忠、汪建華、葛鑫（負責車輛調度、技術、質量事宜）。
　　4、安全負責：趙剛（負責整個現場的施工安全管理）
　　5、測量負責：張懷忠、汪建華、葛鑫
　　二、施工準備
　　1、技術準備
　　根據樁基施工單位移交的測量點位，施工前由項目測量員放出基坑開挖邊線（以最邊上基礎梁外邊為準，向外退1.5米），項目部編制詳細的土方開挖作業交底，由項目技術負責人對參與土方開挖的全體人員進行技術交底；（1）在土方開挖之前，場內所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經市規劃部門測量核準。查紅線樁及定位樁是否產生移位，若有移位應會同規劃部門、設計單位、建設單位研究處理方案。（2）對場邊道路及場內的臨時設施做好定位標記，以備觀測。（3）所有的測量樁、紅線點一經核實后，項目部就落實專人對其保護并進行定期檢查復核，以確保紅線點的準確性。
　　2、現場準備
　　完成主要臨建的施工，主要道路的平整；主入口處的道路及洗車設施應在施工前完善；對車輛主要進出場道路進行疏通，確保挖土車輛的暢通無阻。
　　3、勞動力準備
　　在土方開挖前落實一下勞動力：
　　土工40人負責人工清挖及局部開挖
　　石工25人負責樁頭的破除
　　普工15人負責零星施工材料的運輸及坑內雜物的運輸。
　　磚工35人負責地基梁磚胎膜的施工
　　抹灰工10人負責胎膜的抹灰
　　4、機械準備
　　根據本次開挖土方量及現場實際情況，本次開挖選用以下機械進行開挖，開挖設備在8月18日前進入現場：
　　序號名稱型號數量備注
　　1反鏟挖土機1.0M32臺
　　2反鏟挖土機0.5M31臺
　　3自卸汽車12T10臺
　　4推土機80HP1臺供平整道路用
　　5、夜間施工照明的準備
　?。?）所有用電均可以從現場配備的配電箱內接引，通過手提小電箱架空引至土方開挖區域。但施工用電必須由值班電工專門負責，禁止操作工人隨意移動。
　?。?）整個施工現場的夜間照明通過用鋼管架子架高安置的8個5KW大太陽燈照明。
　　第四章主要施工方法
　　一、施工總體安排
　　測量放線
　　支護樁施工
　　土方開挖至地面下2.00m
　　施工鎖口梁、施工第一排錨桿
　　土方開挖深度1.3m
　　施工第二排錨桿
　　土方開挖1.5-2.5m，施工第三排錨桿
　　地下室底板施工
　　二、車輛道路的選擇
　　根據我方安排，本次土方開挖采用分區開挖，分為三個開挖區：1、圖98－365Y18－2中，G軸以北1.1m處－滲UEA膨脹劑的混凝土加強帶以北的農貿市場及商場地下車庫為開挖一區；2、2#樓為開挖二區；3、1#樓及加強帶以南地下車庫為開挖三區。根據現場實際情況，本次土方開挖車輛路線采用兩套方案：1、一區開挖時，車輛由東北角位置的大門進出，U形行駛。2、二、三區開挖時，車輛由東南角位置正門進出。指定專人協調車輛的進出，確保安全。
　　三、邊坡處理
　　開挖一區北側重點防護區域采用人工挖孔樁、土釘掛網噴砼護面。其他開挖區域均采用兩級臺階放坡開挖，掛網、打錨桿，噴射混凝土護坡。從墻邊線向外1.0m沿四周做240厚擋土墻，高度為900，擋土墻與磚胎模之間為排水溝，排水溝坡度為1%，坡向積水井。
　　四、開挖順序及方法
　　首先進行一區開挖，開挖順序從配電房人工挖孔樁邊向東開挖。其次進行二區開挖，最后進行三區開挖。開挖土方及時運至卸土區。一區開挖深度為-6.15m，二區開挖深度為-7.15m，三區開挖深度1#樓部分為-6.25m，地下車庫部分為6.15m?，F場做好明顯標記，并由專人指揮土方開挖、外運及邊坡支護工作。
　　五、土方開挖施工要求
　?。?）為確保支護體系施工質量，加快施工進度，要求土層開挖與鎖口梁和噴錨施工相互配合。
　?。?）整個場區土方宜分片、分層進行。
　　土方分層開挖應遵循的原則：
　　第一次土方開挖是在支護樁施工完畢養護一段時間后進行，開挖
　　至地面下2.00m，然后進行鎖口梁、第一排錨桿施工并進行養護。
　　第二次土方開挖1.3m左右，施工第二層噴錨。
　　第三次開挖至基礎底板，采取人工清底的方式。
　?。?）土方開挖宜采取機械開挖和人工開挖相結合方式，一般情況下采取機械開挖，局部地方宜采取人工開挖?；娱_挖至距坑底20cm時宜改為人工清理坑底，嚴禁超挖。開挖過程中嚴禁碰撞支護體系。
　?。?）嚴格按設計的要求進行土方開挖，土方隨挖隨運，不得隨意堆置在基坑周邊。
　?。?）在坡頂或坡底設置排水溝，做好坡面、坡底的排水防水工作。
　?。?）開挖后期，基坑邊坡頂面禁止堆載。開挖至坡底后應盡快開展基礎施工，以減少基坑暴露時間。
　?。?）開挖過程中及時抽排基坑積水。
　　六、積水井的開挖
　　為了避免土體被雨水沖塌，基梁底部土體暴露時間過長，人工隨著鏟車及時進行清底，隨挖隨清。同時，項目質檢人員，配合聯系監理對開挖后土體進行檢查，確認后，應及時通知工程部相關人員澆注砼墊層。樁周圍留50-100墊層后澆，墊層澆注完后，項目測量人員及時放出各條地梁邊線，及時跟進砌筑磚胎模，磚胎模采用120厚灰砂磚水泥砂漿砌筑，磚胎模砌筑完畢后，內側表面用1：2水泥砂漿抹面。
　　七、卸土
　　開挖土方卸至甲方指定位置，并備足回填用土和種植土。
　　八、土方回填
　　在基礎工程竣工并經驗收合格后，立即安排土方回填，便于后續工程施工?；靥钔帘仨毾茸髟囼?，確定最佳容重及含水率?；靥顣r必須分層夯實，每層30cm為宜；壓實范圍為地下室底板覆蓋的所有區域，壓實系數≥0.90，回填土方在挖土時預留?；靥顟⒁獾膯栴}：
　?。?）回填過程中嚴禁向坑內拋扔雜物、廢料等。
　?。?）回填應從低處開始，水平分層整片夯實。分段時，每層接縫處應作斜坡形（傾斜度應大于1：1.5），夯跡重疊0.5～1.0m，上下層錯縫距離不應小于1m。接縫處不得在墻角、柱等重要部位。
　?。?）壓實一層后，應用人工將表層拉毛。土層表層太干時應灑水濕潤后再回填，使上下層結合良好。
　?。?）夯實時要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，每遍縱橫交叉，分層夯打。行夯路線應由四邊開始，然后再夯中間。
　?。?）填方應按要求預留一定沉降量，以備自然下沉，可按不超過填方高度的3%預留。
　　第五章施工進度計劃
　　本工程土方開挖總工期36天，其中一區土10天，二區土16天，三區土15天。人工清挖和地梁的土方開挖，由于墊層施工，磚胎模流水進行，考慮占用總工期10天。
　　第六章安全、文明施工保證措施
　?。?）進場后分別由項目技術負責人、安全負責人對施工人員進行安全、文明施工交底。
　?。?）沿基坑邊設置安全護欄，護欄采用Ф48鋼管搭設，護欄高1.2米（兩道水平桿400、1200高）每2米設置立桿。
　?。?）挖土機工作范圍內嚴禁站人。
　?。?）夜間施工必須保證由足夠的照明。
　?。?）現場臨時用電必須由專業電工接線，水泵必須用專人守護和管理，在沒有切斷電源前不得在坑內移動。
　?。?）進入施工現場必須帶好安全帽。
　?。?）指定專人負責車輛調度，避免出現堵車現象。
　?。?）在出口處設洗車槽，車輛出門時應由專人進行沖洗。沖洗后的污水在澄清池澄清后方可排入市政管網。
　　附圖一：施工總平面圖
　　附圖二：開挖期間施工現場平面布置圖