校區建筑工程安全保證措施

　　一、安全目標

　　1.杜絕因工亡人事故；

　　2.杜絕一切重傷事故；

　　3.輕份率控制在5‰以內。

　　二、安全保證體系

　　貫徹"安全第一，預防為主"的方針，制定切實可行的安全保證體系，安全保證體系見圖7.2。在明確對項目經理安個現的前提下，按照"管生產必須管安全"和"誰主管誰負責"的原則，規定各種人員的安全責任，獎罰措施，并逐級簽訂安全包保責任狀，使安全生產貫徹落實于施工全過程。

　　三、保證安全措施

　　1.制定可操作性的各項規章制度，為安全生產提供一套行之有效的行為規范和作業制度，使安全工作有章可循，有依有據。

　　2.認真學習安全生產的各項規章制度，加強勞動紀律、作業標準、施工序教育培訓，項目所有人員必須考試合格方準上崗操作。

　　3.制定科學合理的施工方案，做到好中選優，減少影響施工安全的因素及隱患的發生，對特殊單項工程制定單項安全措施。

　　4.提倡安全標準工地建設，項目將根據本標段施工的實際，制定所有施工內容的安全工地標準，以績貫徹實施ISO9002標準為載體，以施工現場作業控制為重點，嚴格按規范程序，標準施工，消滅違章操作、違章指揮、違反勞動紀律的現象，不斷提高職工素質最大限度地減少事故的發生。

　　5.認真搞好安全檢查，在搞好日常安全自查的基礎上，項目部對各工點進行每月檢查一次，主要檢查安全措施的落實情況，對發現的問題都按"三不放過"的原則，查明責任，分析原困，制定糾正和預紡措施，并跟蹤驗收證，重要問題立即停止作業，防止問題延伸，杜絕事故的發生，在各種檢查評比中，嚴格執行"安全一票否決權"制度。

　　6.對全體人員實施不間斷的安全教育，徹底清除個別職工順利情況下出現的麻痹、僥幸心理，此外，還將結合現場實際，對非正常情況下的安全知識和技能進行培訓，不斷提高全休職工的安全意識。

　　四、安全獎罰措施

　　為保證施工安全，根據我局安全獎罰辦法，結合本工程特點，特制定以下安全獎罰辦法：

　　1.獎勵：全年杜絕一世重傷及以上事故，輕傷率在3‰以下，授于安全工作先進單位稱號，開發給單位安全獎10000元，獎勵主管領導1000元。

　　2.懲罰：發生職工因工重傷三人以上或死亡1－2人的事故單位，要承擔上級的全部罰款，對黨政主管領導處1000－2000元罰款。

　　五、確保施工安全主要技術措施

　　1.合理安排施工，掌握天氣預報和氣候趨勢。及時當地氣象部門簽訂氣象服務合同，經利安排施工做好預防和準備工作，確保雨季施工安全。

　　2.在各材料庫、生產、生活區設置足夠和消防品材，并放在明顯易取的位置上，設立明顯標志，各種消防器材定檢查補充和更換，不得挪做它用。

　　3.為了保證工程，保障施工人員的安全，在必要的地點和時間內設置照明和防護警千信號。

　　4.在施工中遵守國家關于安全行產的規定，重視施工現場作業安全，制定安全措施，避免傷亡事故的發生。

　　在施工中必須采取安全施工防護措施，遇有危肪安全的特殊情況時，采取相應處置措施。

篇2：公司計算機系統安全保證措施

>　　公司計算機系統的安全保證措施

　　（1）病毒防護的要求

　?、賹τ诼摼W的計算機，任何人在未經批準的情況下，不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機，其軟件的安裝由電腦室負責。

　?、谌魏挝C需安裝軟件時，由相關專業負責人提出書面報告，經理同意后，由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。

　?、垩b有軟驅的微機一律不得入網，軟盤在使用前，必須確保無病毒。

　?、軘祿膫浞萦上嚓P專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。

　?、菔褂萌嗽陔x開前應退出系統并開機，未經保管人同意。不得使用他人的電腦。

　　（2）管理措施

　?、僖蟾鲗I負責人采取必要措施，確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。

　?、诔娔X室負責硬件維護的人員外，任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。

　?、蹖τ陉P鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時，必須采取必要的防靜電措施。

　?、苡呻娔X室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人)，報電腦經理批準后實施。

　?、萦筛鲗I負責人和電腦室的專人，根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作，并填寫檢測記錄。

篇3：裝飾施工區域交通安全保證措施

　　裝飾施工區域交通安全保證措施

　　1、施工現場特點

　　本工程位于北京****機場內，西臨飛機滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區域相對狹小，沒有場地搭設臨時庫房存放材料，施工區域遠離工人的生活基地，工人上下班需得用車輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。

　　2.1、主動進行施工實地走訪，會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環衛等部門；并且實事求是的向他們匯報，在施工過程中極容易發生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產的順利進行。

　　2.2、施工現場成立交通安全管理機構，由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組，聯合辦公，負責協調工作。所有參加施工的單位，都要相應的成立交通安全管理機構，根據單位人員數量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。

　　2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規定，人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強對施工現場車輛的管理，施工現場的施工用車和生活用車，要制作有號碼統一的通行證或標志，實行憑證進入現場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；根據實際情況，向當地及沿線交通管理部門報告，邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。

　　2.6、加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外，在行車中要做到"八不"，即：不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車，養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發生。

　　2.7、加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發現毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發生。同時，為了確保上下車和途中的交通安全，在外埠施工隊伍的班車上，采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法，排隊按順序上下班車。

　　2.8、對現場施工車輛的管理，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗；裝貨時有準超高、超寬、超載；裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。